A BICICLETA COMO MEIO DE TRANSPORTE

O sistema de transporte público de Salvador, efetuado quase que exclusivamente através de ônibus convencionais, exceção se faz exclusivamente à região Suburbana, servida, ainda que mal, por sistema de trens, é reconhecidamente deficitário, caro e de má qualidade.


Essa condição do sistema viário tem levado a duas conseqüências principais: de um lado, um aumento médio da frota de veiculo particular em torno de 7% ao ano desde 2006, segundo dados da Transalvador, o que vem entravando quase toda a cidade nos horários de pico; de outro, um percentual em torno de 20% da população que se locomove a pé, por impossibilidade de arcar com o custo elevado do transporte.

A bicicleta pode ser uma das soluções para este problema, se criada à infra-estrutura necessária para conectá-la com outros sistemas de transporte. Esta possibilidade, portanto tem que ser considerada no momento em que se discutem soluções para o grave problema de mobilidade urbana de Salvador e região, aproveitando-se da oportunidade que traz a Copa 2014. A solução se amplia se considerarmos que é crescente o número de soteropolitanos que passam a usar a bicicleta como condução ao trabalho, à escola e para efetuar compras,representando hoje cerca de 80% dos usuários de bicicleta(dados de pesquisa da CONDER).

O sistema cicloviário traz em si uma série de vantagens; é um sistema de implantação relativamente barato; a bicicleta não polui e é indicada pela ONU como meio de transporte mais saudável. Deste modo a utilização de bicicletas contribui para garantir a mobilidade urbana sustentável.

INICIATIVAS DO PODER PÚBLICO

1) O governo do Estado da Bahia, através da CONDER, propõe o Projeto Cidade Bicicleta, com a previsão de instalação de 206 km de ciclovias e 54 pontos de guarda de bicicletas em pelo menos 49 ruas e avenidas soteropolitanas e do Município de Lauro de Freitas, integrando o uso de bicicletas como meio de transportes às demais formas de deslocamento. O valor do projeto é estimado em R$ 41 milhões e a implantação deverá começar em 2012.

2) A prefeitura de Salvador, através da DESAL, realiza estudos para implantar ciclovias a curto e médio prazos, paralelamente ao projeto do Governo do Estado.





Fonte: Extraído do folheto do IIº Passeio Ciclístico “Para revitalização da Cidade Baixa” do Projeto Viver Itapagipe.